COP 26: Cuatro grandes fabricantes de automóviles no apoyan el compromiso de cero emisiones

Cuatro grandes fabricantes de automóviles no han cumplido su promesa de fabricar todos los coches y furgonetas nuevos con cero emisiones para 2030, a pesar de la creciente presión de los inversores y ambientalistas.

BMW, Daimler, Volkswagen y Renault-Nissan-Mitsubishi se negaron a firmar el compromiso asumido por Honda, Toyota y Volvo la semana pasada. La medida los pone en desacuerdo con algunos de los mayores inversores del mundo, que han pedido a todos los fabricantes de automóviles que se comprometan con la electrificación.

El hecho de que las cuatro empresas no firmen el compromiso aumentará la presión sobre ellas para definir cómo planean cumplir con las regulaciones de emisiones más estrictas que entrarán en vigor en Europa y China. Los cuatro han invertido mucho en vehículos eléctricos (EV), pero están por detrás de sus rivales japoneses en términos de ventas.

Daimler dijo que “no estaba listo” para asumir el compromiso de 2030, mientras que BMW dijo que era “demasiado pronto” para fijar una fecha para la electrificación. Volkswagen dijo que está "confiado" en alcanzar su objetivo de vender un millón de vehículos eléctricos al año para 2025, pero no ha dicho cuándo espera lograr la electrificación total.

Renault-Nissan-Mitsubishi dijo que está “totalmente comprometido” con los vehículos eléctricos, pero no especificó una fecha en la que todos sus autos y camionetas nuevos serán de cero emisiones.

El fracaso de los fabricantes de automóviles a la hora de firmar el compromiso se produce a pesar de la creciente presión de los inversores y ambientalistas. Más de 170 inversores, con más de 5 billones de dólares en activos bajo gestión, han pedido a todos los fabricantes de automóviles que se comprometan con la electrificación.

Los grupos ecologistas también criticaron la postura de los fabricantes de automóviles. Greenpeace dijo que no firmar el compromiso era “una gran oportunidad perdida” y les pidió “reconsiderar su resistencia al cambio”.

El objetivo de 2030 ha sido respaldado por el gobierno del Reino Unido, que será el anfitrión de la COP 26, la conferencia de la ONU sobre el cambio climático, en Glasgow a finales de este año. La conferencia se considera un momento clave para movilizar acciones sobre el cambio climático, y el Reino Unido espera utilizar su presidencia para asegurar compromisos ambiciosos de países de todo el mundo.

Cero emisiones para 2030 ejercería una inmensa presión sobre los fabricantes de automóviles europeos que ya están luchando por cumplir los objetivos de emisiones para 2025.

Los coches eléctricos son una categoría de vehículos que funcionan con electricidad en lugar de gasolina o diésel. Los coches eléctricos existen desde hace más de un siglo, pero sólo han empezado a ganar popularidad en los últimos años. Hay muchos tipos y modelos diferentes de coches eléctricos disponibles en el mercado hoy en día, desde pequeños hatchback hasta grandes SUV.

Los coches eléctricos tienen una serie de ventajas sobre los tradicionales de gasolina o diésel. No emiten contaminantes ni gases de efecto invernadero, por lo que son mucho mejores para el medio ambiente. Los automóviles eléctricos también tienden a ser más baratos de operar y mantener que los de gasolina, ya que no es necesario comprar gasolina ni aceite y hay menos piezas móviles que puedan romperse. Además, los coches eléctricos suelen ser más silenciosos que los de gasolina, lo que los hace más agradables de conducir.

Sin embargo, los coches eléctricos tienen algunas desventajas. Pueden tardar más en cargarse que los automóviles de gasolina y su autonomía es generalmente menor que la de un automóvil de gasolina. Además, los coches eléctricos pueden ser más caros que los de gasolina.