COP 26: Quattro importanti case automobilistiche non sostengono l’impegno a zero emissioni

Quattro importanti case automobilistiche non sono riuscite a mantenere l’impegno di rendere tutte le nuove auto e furgoni a emissioni zero entro il 2030, nonostante la crescente pressione da parte di investitori e ambientalisti.

BMW, Daimler, Volkswagen e Renault-Nissan-Mitsubishi hanno rifiutato di firmare l'impegno preso da Honda, Toyota e Volvo la scorsa settimana. La mossa li mette in contrasto con alcuni dei maggiori investitori del mondo, che hanno invitato tutte le case automobilistiche a impegnarsi nell’elettrificazione.

La mancata firma dell’impegno da parte delle quattro società aumenterà la pressione su di loro per definire come intendono conformarsi alle normative più severe sulle emissioni che entreranno in vigore in Europa e Cina. Tutti e quattro hanno investito molto nei veicoli elettrici (EV), ma sono in ritardo rispetto ai loro rivali giapponesi in termini di vendite.

Daimler ha affermato che “non è pronta” per assumere l’impegno per il 2030, mentre BMW ha affermato che è “troppo presto” per fissare una data per l’elettrificazione. Volkswagen si è detta “fiduciosa” di raggiungere l’obiettivo di vendere un milione di veicoli elettrici all’anno entro il 2025, ma non ha detto quando prevede di raggiungere la piena elettrificazione.

Renault-Nissan-Mitsubishi ha affermato di essere “pienamente impegnata” nei veicoli elettrici, ma non ha specificato una data entro la quale tutte le sue nuove auto e furgoni saranno a emissioni zero.

Il fallimento delle case automobilistiche nel firmare l’impegno avviene nonostante la crescente pressione da parte di investitori e ambientalisti. Più di 170 investitori, con più di 5mila miliardi di dollari di asset in gestione, hanno invitato tutte le case automobilistiche a impegnarsi a favore dell’elettrificazione.

Anche i gruppi ambientalisti hanno criticato la posizione delle case automobilistiche. Greenpeace ha affermato che la mancata firma dell’impegno è stata “un’enorme opportunità mancata” e ha invitato i cittadini a “riconsiderare la loro resistenza al cambiamento”.

L’obiettivo del 2030 è stato sostenuto dal governo del Regno Unito, che ospiterà la COP 26, la conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici, a Glasgow entro la fine dell’anno. La conferenza è vista come un momento chiave per mobilitare azioni sul cambiamento climatico e il Regno Unito spera di utilizzare la sua presidenza per garantire impegni ambiziosi da parte dei paesi di tutto il mondo.

L’azzeramento delle emissioni entro il 2030 eserciterebbe un’enorme pressione sulle case automobilistiche europee che stanno già lottando per raggiungere gli obiettivi di emissioni del 2025.

Le auto elettriche sono una categoria di veicoli che funzionano con l'elettricità invece che con la benzina o il diesel. Le auto elettriche esistono da oltre un secolo, ma hanno iniziato a guadagnare popolarità solo negli ultimi anni. Oggi sul mercato sono disponibili molti tipi e modelli diversi di auto elettriche, dalle piccole berline ai grandi SUV.

Le auto elettriche presentano numerosi vantaggi rispetto alle tradizionali auto a benzina o diesel. Non emettono sostanze inquinanti o gas serra, quindi sono molto migliori per l'ambiente. Le auto elettriche tendono anche ad essere più economiche da gestire e mantenere rispetto alle auto a benzina, poiché non è necessario acquistare gas o petrolio e ci sono meno parti mobili che possono rompersi. Inoltre, le auto elettriche sono spesso più silenziose di quelle a benzina, il che le rende più piacevoli da guidare.

Le auto elettriche presentano però alcuni svantaggi. Possono richiedere più tempo per la ricarica rispetto alle auto a benzina e la loro autonomia è generalmente inferiore a quella di un'auto a benzina. Inoltre, le auto elettriche possono essere più costose da acquistare rispetto alle auto a gas.